L’ingegneria Racing Aprilia incontra la tecnologia MotoGP: nasce la RSV4 più estrema e performante di sempre. Scoprila con noi!
Dopo il grande successo di RSV4 X e Tuono X, Aprila presenta il nuovo progetto V4 con XTrenta, che celebra il trentennale del primo titolo Aprilia nel Motomondiale.
Realizzata dal Reparto Corse di Noale, il modello sfrutta tecnologie vicine come non mai a quelle utilizzate in MotoGP, sia in termini di materiali che di componenti, elettronica e aerodinamica.
Tutte le parti della carenatura in carbonio sono infatti realizzate con gli stessi procedimenti utilizzati in MotoGP e la XTrenta incorpora le ali anteriori ma anche le inedite appendici posteriori. Grazie alla “under wing” sul forcellone, l’ala inferiore che equipaggia le RS-GP, il carico aerodinamico della nuova due ruote Aprilia aumenta del 25%, riducendo al contempo la resistenza del 4%.
Nuova Aprilia Xtrenta è pronta a regalare performance incredibili, con un telaio affinato, sospensioni Ohlins modificate dai tecnici Aprilia MotoGP in collaborazione con Andreani, impianto frenante Brembo da top di gamma, composto all’anteriore da pinze monoblocco ricavate dal pieno GP4-MS e dischi T-drive da 330 millimetri. I nuovi cerchi Marchesini e gli penumatici slick Pirelli Diablo SBK assicurano una riduzione di peso ruota pari a circa 2 kg rispetto allo standard.
La livrea della nuova Aprilia RSV4 XTrenta è una rivisitazione contemporanea di quella del Motomondiale 1992 125cc, in occasione del primo dei suoi 54 titoli mondiali.
La XTrenta è prodotta in 100 esemplari al prezzo di 50.000 Euro esclusa IVA e, ai fortunati acquirenti, saranno forniti anche il telo coprimoto e il tappetino dedicati.
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