Motorbox ha provato in pista la nuova Aprilia RSV4 1100 Factory versione 2021, disponibile da Mo.Vi a Torino: ecco com’è andata.
Un freschissimo design, un motore Euro 5 ancora più prestazionale, un’ergonomia migliorata e non solo: sono davvero tanti gli aspetti positivi della versione 2021 di Aprilia RSV4.
Ad un primo impatto estetico, Aprilia RSV4 coniuga funzionalità e design. Sulla nuova RSV4 “c’è una carenatura a doppio strato e appendici integrate meglio che sul precedente modello”. Questi cambiamenti hanno molteplici scopi: generano carico e tengono schiacciata a terra la parte anteriore del veicolo, sia in fase di frenata che di accelerazione.
Sul frontale della nuova Aprilia RSV4, inoltre, spicca il nuovo fari a LED con luce DRL e funzione di cornering, ispirato al modello RS 660.
Aprilia RSV4 si mantiene fedele alla grande tradizione Aprilia ed è estremamente stabile.
Al massimo angolo di piega “l’avantreno comunica a dovere con chi tiene le redini, la precisione nel mantenere la traiettoria è esemplare”. Il punto di forza della nuova Aprilia RSV4 si conferma essere la precisione, data anche dal nuovo forcellone che guida agilmente il veicolo da una curva all’altra.
La sfida affrontata e vinta da Aprilia è stata quella di creare una moto ad alte prestazioni che sia anche in grado di rientrare nei paletti dell’Euro 5 senza rimetterci in prestazioni e performance.
Aprilia RSV4 ne è la prova, poiché riesce “ad ottenere l’omologazione senza rinunciare nemmeno a un CV o NM e conferma l’eccezionale livello di potenza massima: 217 CV a 13.000 giri e coppia di 125 Nm a 10.500 giri“.
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